太陽能路燈地基澆注確認(rèn)立燈方位；勘察地質(zhì)狀況，假如地表1米2皆是松軟土質(zhì)，那么開挖深度應(yīng)加深；一起要確認(rèn)開挖方位以下沒有其他設(shè)備（如電纜、管道等），路燈頂部沒有長期遮陽物體，否則要恰當(dāng)替換方位。在立燈具的方位預(yù)留（開挖）契合標(biāo)準(zhǔn)的1米3坑；進(jìn)行預(yù)埋件定位澆筑。預(yù)埋件放置在方坑正中，PVC穿線管一端放在預(yù)埋件正中間、另端放在蓄電池儲存處（如上圖所示）。留意保持預(yù)埋件、地基與原地上在同一水平面上（或螺桿頂端與原地上在同一水平面上，依據(jù)場地需要而定），有一邊要與路途平行；這樣方可確保燈桿豎立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土澆筑固定，澆筑過程中要不停用轟動棒轟動，確保全體的密實性，結(jié)實性。施工完畢，及時清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上雜質(zhì)。混泥土凝結(jié)過程中，要定時澆水養(yǎng)護(hù)；待混凝土凝結(jié)（一般72小時以上），才干進(jìn)行吊燈裝置。

電池組件裝置太陽能電池板的輸出正負(fù)在連接到操控器前須采取辦法避免短接太陽電池組件與支架連接時要結(jié)實牢靠；組件的輸出線應(yīng)避免裸露，并用扎帶扎牢電池組件的朝向要朝正南，以指南針指向為準(zhǔn)。

蓄電池裝置蓄電池置于操控箱內(nèi)時須輕拿輕放，避免砸壞操控箱；蓄電池之間的連接線必用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并運用銅墊片以增強導(dǎo)電性輸出線連接在蓄電池后在任何狀況下禁止短接，避免損壞蓄電池；蓄電池的輸出線與電線桿內(nèi)的操控器相聯(lián)時須通過PVC穿線管；上述完成后，檢查操控器端的接線，避免短路。正常后關(guān)好操控箱的門。

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